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ayx怎么注册:铁道兵拍照家:马昭运

来源:ayx怎么注册    发布时间:2026-01-01 05:55:20

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  读到杨向晖战友在大众号关于《铁道兵的拍照作业》一文下的留言,贴上1953年度三军拍照艺术著作一等奖的《切除拼梁妨碍》,我心中不由泛起波涛。

  这张经典相片,曾刊发于报章杂志、多种画册,因为部队“铁打的营盘流水的兵”,许多像马昭运那样为铁道兵做出奉献、后又转战当地,并卓有建树的出色长辈,其业绩往往不为更多后来者所熟知。这虽是前史常态,也让人感到遗憾与怅惘。为此,我特意收集、梳理了马昭运先生的材料。他曾担任安徽省拍照家协会主席,官方对他的报导较为详实。

  1924 年,马昭运出生于安徽芜湖一个城市贫民家庭。14岁为营生进入照相馆当学徒,自此与拍照结缘。1950年3月,他怀着报国热心从军,成为铁道兵团的一名兵士。从此,他用相机记载部队日子,人生轨道与铁道兵严密相连。

  抗美援朝战争迸发后,马昭运随铁道兵团第三师(现中铁大桥局)入朝。战场,成了他拍照生计实在的起点。铁道兵的使命是确保运送线疏通,打败美军张狂的“绞杀战”。马昭运运用的是一台老旧的“超依康太”折叠相机和原始的镁光粉补光设备,条件极端粗陋,风险无处不在。1952年8月,美军对西线昼夜的强烈轰炸,投弹七千余枚。为了拍照铁道兵冒死抢修的画面,马昭运在天亮前勘定机位,依托防空哨承认安全空隙,决断点着镁光粉进行拍照。瞬间的强光灼伤了他的脸和右手,但他成功定格了《炸不断的钢铁运送线》这一震慑瞬间。这幅著作后来当选全国影展,被我国军事博物馆保藏,成为 “钢铁运送线”最直观的史诗见证。

  1953年休战前后,在大宁江大桥抢修现场,为拍照二等功臣金成库悬空切开残梁的勇敢行为,马昭运相同不管个人安危,跟从金成库攀上十余米高、岌岌可危的残梁。脚下是汹涌激流,眼前是四溅的切开火花,他冷静地拍照《切除拼梁妨碍》这一经典画面。这幅著作荣获首届三军拍照艺术著作一等奖。飞溅的火花,是铁道兵无畏精力的勋章,也是马昭运作为一名战地拍照者勇气的表现。这届拍照评奖,三军选报拍照相片数千张,评选出一、二、三等奖单幅著作41件,其间一等奖5件,马昭运拍照的《切除拼梁妨碍》名列榜首。

  在朝鲜,他不仅用镜头记载随炸随修的奇观,还曾担负一项温暖的使命:为全师兵士拍照肖像,寄给祖国的亲人。部队屡次为他记功,朝鲜政府也颁发他军功章。天然,铁道兵第三师志愿军的子孙家中还存有马昭运拍照的父辈肖像。

  朝鲜战争完毕后,马昭运随铁道兵部队投身新我国铁路建造热潮。鹰厦铁路的工地,留下他行进的脚印。他拍照铁道兵在划坂1号地道发明日进44.64米施工纪录的欢腾场景,也记载了1956年12月9日铁路铺轨抵达厦门站的前史性时间。从汗流浃背的地道攻坚,到挑灯夜战的桥梁工地,他的镜头一直对准那些用双手“移山填海”的一般建造者,为新我国的铁路建造留存了名贵的视觉档案。其间,“铁路铺轨到厦门”的相片,向来被各种画册、展览选用,不久前,延安大学教师、油画家宋延龙以此画为原型创作了油画《公民铁军》。

  1957年,马昭运转业至《安徽日报》社。尽管脱下戎衣,但铁道兵艰苦奋斗、深化一线的风格已融入血液。他带着相机,走遍江淮大地。为采访林业工程师陈菊生,他自带被褥住进深山茅棚,同吃萝卜干,一蹲便是一周;在淮南煤矿,他凭仗矿灯光线拍照《井下施工决策者》,实在复原井下作业气氛。从黄梅戏艺术家严凤英的排练瞬间,到合肥市民投票选举、农人“投豆”选当家人的底层民主实践;从江淮轿车下线、制鞋机械化的工业前进,到赤脚医生巡诊、团体婚礼的民生百态……他的镜头浸透厚意,紧贴大地,跨过半个世纪,为安徽甚至我国社会的发展变化留存了一份体系而宝贵的印象志。

  马昭运仅读过四年书,却凭仗在实践中的深入体悟与勤勉自学,在新闻拍照理论范畴相同奉献卓著。他编撰的《谈新闻拍照的形象思维问题》等文章,当选全国新闻拍照理论年会论文集。上世纪80年代初,面临拍照界一度呈现的“重艺术、轻实在”等模糊认识,他深感职责在肩。1983年,他活跃提议并推动了首届全国新闻拍照理论年会的举行,旗帜鲜明地讨论社会主义新闻拍照的基本规律与方向,为职业的健康发展厘清思路。他是我国新闻拍照学会的发起人之一,却从不居功自傲。因其杰出成就与奉献,他人心所向地当选为首届安徽省拍照家协会主席,成为安徽拍照界的领军人物。2003年,我国新闻拍照学会颁发他“特别奉献奖”。2004年,马昭运走完了80年的人生进程。他的终身,是从战地硝烟到建造热潮,再到改革开放的年代缩影。

  他用相机追逐光影,用生命饯别信仰,他是千千万万铁道兵的优异代表。他的经典著作,让铁道兵的功劳、精力永载史册。

  ▲抗美援朝战场,平元线公里大桥,是美军飞机轰炸的要点,损坏极为严峻。铁道兵团榜首师部队随炸随修,确保运送疏通。

  ▲铁道兵团第三师二等功臣金成库登上十几米高空切开残梁,扫除抢修大桥妨碍。

  ▲1956年5月7日,鹰厦铁路划坂一号地道发明日进44.64公尺全国最高纪录。当“现场喜讯”张贴在工地沙龙时,风钻手当即喝彩起来,二连超越定额432%的“白玉印小组”和五连沈根虎相互恭喜获得的成功。马昭运摄

  ▲1956年12月9日,在厦门市公民喝彩声中,鹰厦铁路的铁道兵铺轨部队把钢轨铺至厦门车站。马昭运摄

  ▲1957年,加入了农业合作社的农人活跃参加劳动生产,锦衣玉食,过上了幸福日子。

  ▲1961年秋,四平黄梅剧团在合肥市表演时,严凤英在精心教导艺人们排练《碧玉簪》

  ▲1969年,我省自行设计、制作的江淮牌轿车下线,这是企业职工盛大道贺的场景。

  ▲1984年,住茅屋,吃咸菜,旌德县林业局工程师陈菊生和民工们为美化大山,扎根深山艰苦创业。

  ▲1984年,合肥市工人文化宫举行的团体舞会(当选改革开放40周年《巨大的比革新》大型拍照展览。

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